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RESCOLL était présent les 1er et 2 juillet dernier à Montpellier à la deuxième édition des “Rencontres Euro-régionales des Biotechnologies et de la Santé” organisées par le Pôle de Compétitivité  EUROBIOMED et  l’association Biomeridies.  Cette manifestation, destinée à promouvoir les potentialités des jeunes entreprises innovantes, grands groupes industriels et de services et centres de recherche dans le domaine des biotechnologies du Sud de l’Europe fut l’occasion pour RESCOLL de présenter son savoir-faire en  terme de développement d’implants en matériaux composites. Des exemples de projets en cours et réalisations ont été présentés à un public de spécialistes.
Ces rencontres ont été également l’occasion de présenter l’ensemble de ces activités lors de la « Technology room »  mais également d’aller à la rencontre de futurs partenaires et clients potentiels dans le domaine des biotechnologies.
Vous pouvez télécharger le support de la conférence de RESCOLL.

Quels sont les agro composites les plus prometteurs ?
Actuellement, il est plus facile de remplacer les fibres que les résines. En effet, l’obtention de résines totalement naturelles qu’on pourrait mélanger avec des fibres est encore soumise à caution. Donc, les matériaux les plus intéressants sont à base de fibres naturelles avec des résines synthétiques. Ce sont plutôt des semi agro-composites, un pas intermédiaire entre les produits 100% synthétiques d’aujourd’hui et les produits 100% naturels qui seront peut être utilisés demain.
Dans quels domaines sont utilisés les semi agro-composites ?
Dans l’automobile et le bâtiment, on trouve des fibres de lin avec des résines de type époxy ou phénolique. Par exemple, dans l’automobile, les panneaux et tablettes sont en matériaux composites. Les propriétés mécaniques des fibres naturelles sont très proches de celles des fibres synthétiques, et elles ont un avantage important : un poids plus faible. Or, dans les domaines automobile et aéronautique, on cherche constamment à diminuer le poids des composants pour baisser la consommation de carburant. Mais on n’en est qu’au tout début, puisqu’actuellement, 99% des composites utilisés sont à base de fibres et de résines synthétiques.
Et dans l’avenir ?
Cette part ne peut qu’augmenter, compte tenu d’une demande très forte de se tourner vers des produits naturels, et du fait que les fibres naturelles se travaillent de la même façon que les fibres synthétiques. De plus, toute l’industrie est engagée dans une démarche d’analyse de cycle de vie des produits. En choisissant un matériau renouvelable, on obtient souvent un bilan environnemental plus favorable. On peut imaginer aussi qu’en termes de prix, une fois que la filière industrielle sera constituée, le coût des agro-matériaux sera plus compétitif. Aujourd’hui, le ratio va du simple au double. Enfin, les fibres n’interviennent pas dans la notion de recyclabilité, qu’elles soient naturelles ou synthétiques. En effet, elles sont noyées dans la résine, qu’il faut solubiliser, fondre ou dépolymériser. Ce n’est qu’après que l’on peut éventuellement récupérer les fibres. De nombreuses études s’attaquent à ce problème, pour rendre le composite vraiment recyclable.
Une illustration étonnante : le projet HOBBIT porté par Rescoll
Le projet HOBBIT concerne le développement d’un nouveau concept d’implants hybrides résorbables, constitués d’une matrice polymère et de charges céramiques bioactives. Les céramiques sont notamment composées de bio-verre dont la composition est très proche de l’os humain. HOBBIT représente une application très pointue qui vise à concevoir des substituts osseux réalisés avec des agro-composites : ce sont des céramiques synthétiques alliées à une résine partiellement naturelle, car issue de l’amidon de maïs. Le but est de réussir la compatibilité de la résine avec le corps humain, afin qu’il vienne coloniser ce composite. Les implants se résorbent au fur et à mesure de la repousse de l’os. Ce projet, cofinancé par la DGCIS est labellisé par le pôle de compétitivité PLASTIPOLIS.

Interview de José Alcorta, ingénieur chez Rescoll, société de recherche dans le domaine des matériaux apparue dans le Lettre N° 7 du “Lieu du Design” que vous pouvez télécharger sur : lettre technologique_7

Rescoll est spécialisée dans la mise au point de nouveaux produits ou nouvelles applications à base de matériaux polymères dans des domaines tels que l’aéronautique, l’espace, la défense, la mécanique, les énergies renouvelables ou le biomédical.

Aujourd’hui, de nombreux chercheurs s’attachent à trouver une alternative aux produits issus de la pétrochimie. L’objectif est de mettre au point des matériaux bio-sourcés permettant de créer des composites avec une meilleure empreinte écologique. D’ailleurs, la chimie du végétal est l’une des priorités de recherche et développement du Ministère de l’Agriculture et de la Pêche. Les matériaux agro-composites ou bio-composites connaissent une croissance de l’ordre de 50% par an. S’ils sont pour l’instant minoritaires, ils ouvrent des perspectives à moyen et long terme très engageantes.
L’union des fibres et de la résine
Un matériau agro–composite représente la synergie réussie entre deux matériaux différents. Ce sont en général des fibres et une matrice en plastique ou en résine. Les fibres employées pour l’instant dans l’industrie sont très majoritairement synthétiques (verre, carbone…). Le but est de les remplacer principalement par des fibres naturelles aux très bonnes propriétés mécaniques comme le chanvre et le lin ou encore le bambou. Quant aux résines végétales, ce sont des substances naturelles secrétées par certains végétaux. Pour l’instant, les premières applications concernent des fibres naturelles alliées à des résines synthétiques, à base de polyester ou de polyuréthane. Cependant, des recherches sont à l’œuvre sur des résines dont une partie des composants sont issus des agro-ressources, comme des dérivés des pailles ou des rafles de maïs ou de tournesol. Mais l’un des freins au développement des agro-composites reste le prix : en effet, celui notamment de la fibre de verre reste largement concurrentiel.
Un nombre exponentiel d’applications
Les industriels se montrent de plus en plus intéressés par l’utilisation de fibres naturelles. Les éco composites représentent une solution d’avenir plus durable pour des secteurs comme l’automobile, l’aéronautique, l’ameublement, l’industrie du sport et du loisir…. Parmi les applications les plus récentes, citons les médaillons de portes des Citroën, un vélo, une raquette de tennis Décathlon, une collection de lingerie Rosy…
Les agro-composites prennent aussi place dans le bâtiment, pour des bétons allégés par exemple.

Téléchargez le dossier édité par “Le Lieu du Design” avec la collaboration de RESCOLL : lettre technologique_7

SER, le lobby français des énergies renouvelables a réalisé une étude sur le potentiel industriel de l’éolien français. Présentés le 31 mars, ses résultats sont modestes, mais encourageants. Environ 150 entreprises, dont RESCOLL pour la réalisation de tests de caractérisation des pales suivant les préconisations de l’assureur Germanischer Lloyd, ont fait part de leur intérêt pour la fabrication de l’un des 11 grands composants d’éolienne. Parmi elles, on trouve une demi-douzaine de grands groupes, dont ASTRIUM-ST pour sa nouvelle usine de pales d’éolienne sur Bordeaux, une vingtaine d’entreprises qui se disent prêtes à se diversifier et deux ou trois PME qui produisent déjà des éléments susceptibles d’être utilisés dans des turbines.

A partir de ce gisement, le SER espère bâtir une véritable industrie éolienne tricolore. «A terme, on estime que le potentiel dans les renouvelables françaises pourrait atteindre 50.000 emplois», ajoute Jean-Louis Bal, le directeur des productions et énergies durables de l’Ademe. A condition que les entreprises aient une visibilité à long terme du marché. Sans cela, il ne sera pas possible de les inciter à se diversifier dans l’éolien.

Rappelons que RESCOLL est la seule entreprise française à être accrédité par l’EWF (Fédération Européenne de l’Assemblage) pour la réalisation de formations de techniciens et opérateurs dans l’assemblage par collage. Ces formations sont exigées par la Germanischer Lloyd à l’ensemble des fabricants de pâles d’éoliennes.

Pour télécharger l’étude : Etude sur la filière EOLIENNE

Pour plus d’infos : william.faure@rescoll.fr

Les Journées Européennes des Composites (JEC) auront lieu du 13 au 15 Avril 2010 sur Paris.

RESCOLL, seul laboratoire français accrédité NADCAP “Non Metallic Materials Tests” sera présent. Vous pourrez nous retrouver sur le stand U24 pour aborder les différents sujets pouvant faire l’objet de collaborations entre nos entreprises :
* Tests sur composites accrédités NADCAP
* Etudes d’innovation sur composites
* Composites dans le domaine éolien
* Formation collage qualifiante reconnue par l’EWF pour opérateurs et techniciens
* …
RV donc sur Paris pour les JEC au stand U24
Pour plus d’infos : j.a@rescoll.fr

RESCOLL cherche à embaucher un technicien supérieur spécialiste dans les matériaux composites.

Rattaché(e) à l’équipe Matériaux Avancés, il aura la responsabilité de la gestion technique du parc d’équipements de mise en œuvre (enroulement filamentaire, imprégnation de fibres, extrudeuse,…).  Il aura en charge de réaliser le prototypage puis l’industrialisation de pièces en matériaux composites. Doté d’un excellent relationnel et autonome dans la conduite de fabrication, il sera en relation permanente avec l’équipe technique, ingénieurs et techniciens de RESCOLL ainsi qu’avec les clients et fournisseurs.
Pour plus de renseignements, téléchargez l’offre d’emploi :  Offre Technicien Matériaux Composites

Le projet THEOREM, leadéré par THALES SYSTEMES AEROPORTES (TSA) à Pessac (33) est un projet qui vise une réduction de masse dans des systèmes embarqués en remplaçant des capotages métalliques par des capots réalisés en matériaux composites.
Seul problème (et de taille) : les matériaux composites sont des très mauvais conducteurs de la chaleur.
Or, autre la fonction de protection, le capot métallique de l’électronique embarquée a un rôle de dissipation de la chaleur produite par les cartes électroniques. Faute de quoi, la chaleur aura comme conséquence une perte d’efficacité du système embarqué.
Le projet THEOREM, d’un montant de 3 M€ a été labélisé par le Pôle AESE et financé dans le cadre du 9ème Appel à Projets du FUI. Il regroupe autour de TSA plusieurs laboratoires de recherche, des PMI soutraitantes et RESCOLL.
RESCOLL apportera son savoir faire dans la formulation de matrices de matériaux composites pour leur conférer des propriétés de conductivité thermique et, si besoin, électrique.
Pour plus d’infos: konstantin.sipos@rescoll.fr

Afin de poursuivre les développements  engagés dans le domaine des matériaux composites, RESCOLL doit réaliser le prototypage par enroulement filamentaire multiaxial d’un implant composite de géométrie complexe pour application orthopédique.

A ce jour, RESCOLL ne possède pas l’expérience suffisante en matière de cette mise en œuvre de composites et, pour gagner du temps, a besoin de bénéficier d’un transfert de savoir-faire afin de valider la faisabilité de ce prototypage. 

ASTRIUM-ST, expert en mise en œuvre des composites, apportera dans son soutien technique et matériel afin de permettre à RESCOLL de poursuivre dans  un premier temps les développements engagés. ASTRIUM-ST permettra également à RESCOLL d’acquérir les compétences indispensables à leur autonomie dans le domaine.

Ce transfert sera réalisé dans le cadre d’un projet PARTECH.

Pour plus d’infos : mp.foulc@rescoll.fr

Depuis son accréditation par le NADCAP pour la réalisation d’essais sur les composites en aéronautique, le Laboratoire d’Essais Mécaniques de RESCOLL n’arrivait pas à fournir : il a fallu, pour pouvoir répondre à ses clients de toute l’Europe, augmenter les moyens humains rapidement.

Fraichement diplômé d’une Licence Professionnelle spécialisé dans les matériaux composites, LoÏc DINAND a intégré le service managé par William FAURE.
« Vraiment heureux de pouvoir rester sur Bordeaux », nous dit Loïc. Il est vrai que ce beau bébé de 110 kg, pilier de l’équipe de Langon, doit être présent aux 3 entrainements hebdomadaires de son équipe.

William n’a qu’à se tenir à carreau, à présent.

L’hydrogène est la substance la plus abondante dans la nature. Elle stocke la plus importante quantité d’énergie par unité de masse et peut, dans le futur, être le combustible qui viendra remplacer le pétrole. Mais l’hydrogène a un inconvénient majeur : on ne le trouve pas à l’état libre et, pour l’obtenir, nous avons besoin d’une grande quantité d’énergie.
L’énergie éolienne a déjà démontré qu’elle était capable de générer autant d’électricité que souhaité sans aucune contamination environnementale.  Mais elle présente également un inconvénient : elle dépend du vent et elle ne produit donc pas en permanence l’énergie dont on a besoin.
Et si on mariait ces deux éléments ?

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