"recoll, la discreta referencia de composites": un artículo de info-eco Poitou Charentes

"recoll, la discreta referencia de composites"

Desde Rochefort, sin ruido, la empresa recoll, especializada en la investigación y desarrollo de nuevos materiales, se ha impuesto a nivel nacional.

La dirección general de aviación civil (DGAC) ha certificado los bancos de pruebas de recoll y Airbus lo ha calificado para la validación de repuestos. El grupo stelia Aerospace está probando sus piezas de fuselaje y borde delantero para el A350. Safran también utiliza sus servicios. Del golpe 60% de la actividad de recoll se relaciona con la aeronáutica. Nos especializamos en los aspectos mecánicos de los materiales, ya sea metal, polímero, composite o plástico: resistencia física a la presión, estiramiento, frío, calor… Probamos todo, explica Nicolas Vetel, director del sitio de rochefortis de recoll, la casa madre ubicada en Pessac, cerca de Burdeos.

Reciclar el composite

Recoll es una empresa líder que se fusionó con el centro regional de innovación y transferencia de tecnología especializada en materiales (materiales críticos) en 2016. Nicolas Vetel fue el director de critico. Ahora es el jefe del sitio de recoll de Rochefort. Pero la actividad de investigación es la misma. Como resultado de sus colaboraciones con la aeronáutica, se diseñó el ala de la aeronave eléctrica E-fan y Electric, así como el fabricante de aviones de Rochelais elixir de aeronaves recreativas — sin mencionar el canotaje y el automovilismo, la PYME es Conviértase en un especialista en composite, ya sea basado en fibra de vidrio o carbono o incluso lino. Hasta el punto de poder reciclarlo.

Ninguna industria industrial

"para reutilizarlo infinitamente, lo aplastamos e integramos en una nueva resina de poliéster." Hemos logrado producir un granulado que combina resinas compuestas y vírgenes sin cambiar la estructura de la resina. Así que los inyectores — las personas que moldean las piezas — no tienen ningún cambio en sus máquinas para poder usarlo. Y la guinda del pastel, le da un producto más resistente, debido a las fibras, mientras que utiliza menos resina. Molemos para stelia, pero somos muy limitados en cantidad. En Charente-Maritime, entre el sector aeronáutico y el sector náutico, el composite es muy utilizado. Se tomaría una cadena de reciclaje industrial o semi-industrial. El problema es que como desperdicio, el composite no tiene valor, mientras que la construcción de una unidad de reciclaje costaría mucho dinero. Pero pronto, el composite será un residuo presente en grandes cantidades. Un mercado en ser…

Para ver el artículo: http://www.info-eco.fr/Rescoll-Reference-Discrete-composites/582973